Construcció de mig eix d'automòbil

La funció principal d'un mig eix és transmetre la potència entre el diferencial i les rodes motrius. Tradicionalment, els mitjans eixos eren majoritàriament sòlids, però amb els avenços tecnològics, els eixos buits s'utilitzen àmpliament als cotxes de passatgers per controlar millor els desequilibris de rotació. Aquest tipus de mig eix té una unió universal tant als seus extrems interiors com exteriors, que es connecta als engranatges reductors i als anells interiors dels coixinets del cub de les rodes mitjançant estriades a les juntes universals, assegurant una transmissió de potència suau i eficient a les rodes motrius.